Novi TDI motori - još štedljiviji i snažniji.
Četiri TDI motora kombinuju visok obrtni moment sa niskom potrošnjom. Snažni agregati pvenstveno rade sa Common- Rail tehnologijom. To rezultira većim razvijanjem snage uz nisku emisiju štetnih gasova. Svi TDI motori zadovoljavaju Euro-5 normu o izduvnim gasovima i serijski su opremljeni filterom dizel čestica. Na taj način možete mirne savsti da uživate u vrhunskoj tehnologiji.
2,0 BiTDI 132 kW (180 KS)
Najjači motor Transporter-a u ponudi je sa inovativnom tehnologijom. Kod BiTDI motora dva turbopunjača obezbeđuju vrlo visoku izlaznu snagu i čisto uživanje u vožnji pri obrtnom momentu od 400 Nm. Postavlja se pitanje, ko još danas može da tvrdi da privredna vozila i sportska vožnja ne idu zajedno. Kod ovog motora na raspolaganju su Vam 6-stepeni manuelni menjač i 7-stepeni automatski DSG menjač. Dodatno je kod ovog motora DSG po prvi put na raspolaganju u kombinaciji sa pogonom 4MOTION.
Najjači motor Transporter-a u ponudi je sa inovativnom tehnologijom. Kod BiTDI motora dva turbopunjača obezbeđuju vrlo visoku izlaznu snagu i čisto uživanje u vožnji pri obrtnom momentu od 400 Nm. Postavlja se pitanje, ko još danas može da tvrdi da privredna vozila i sportska vožnja ne idu zajedno. Kod ovog motora na raspolaganju su Vam 6-stepeni manuelni menjač i 7-stepeni automatski DSG menjač. Dodatno je kod ovog motora DSG po prvi put na raspolaganju u kombinaciji sa pogonom 4MOTION.
2,0 TDI 103 kW (140 KS)
Zahvaljujući snazi od čak 103 kW (140 KS) sa ovim motorom će i duže putovanje autoputem biti pravo uživanje. I za ovaj motor važi: u službi zaštite životne sredine i u pogledu sveprisutnih troškova, emisija CO2 i potrošnja znatno su smanjeni u odnosu na ranije motore. Za ovaj motor na raspolaganju stoji 6-stepeni manuelni i inovativni 7-stepeni menjač sa dvostrukom spojnicom (DSG).
Zahvaljujući snazi od čak 103 kW (140 KS) sa ovim motorom će i duže putovanje autoputem biti pravo uživanje. I za ovaj motor važi: u službi zaštite životne sredine i u pogledu sveprisutnih troškova, emisija CO2 i potrošnja znatno su smanjeni u odnosu na ranije motore. Za ovaj motor na raspolaganju stoji 6-stepeni manuelni i inovativni 7-stepeni menjač sa dvostrukom spojnicom (DSG).
2,0 TDI 75 kW (102 KS)
Još veću snagu sa istom radnom zapreminom razvija drugi od ukupno četiri TDI motora. I ovde su potrošnja i emisija CO2 značajno smanjeni u odnosu na prethodne agregate, a izlazna snaga je istovremeno takođe značajno povećana. Prenos snage kod ovog motora vrši se pomoću 5-stepenog manuelnog menjača.
2,0 TDI 62 kW (84 KS)
Startna motorizacija među dizel agergatima snagu dobija iz radne zapremine od dva litra. Zahvaljujući TDI tehnologiji, ovaj motor oslobađa maksimalni obrtni moment od 220 Nm. Kao i kod svih ostalih TDI motora, emisija CO2 i potrošnja optimizovani su u odnosu na motore prethodne generacije – i to uz osetno povećanje snage. Motor je na raspolaganju sa 5-stepenim manuelnim menjačem.
Startna motorizacija među dizel agergatima snagu dobija iz radne zapremine od dva litra. Zahvaljujući TDI tehnologiji, ovaj motor oslobađa maksimalni obrtni moment od 220 Nm. Kao i kod svih ostalih TDI motora, emisija CO2 i potrošnja optimizovani su u odnosu na motore prethodne generacije – i to uz osetno povećanje snage. Motor je na raspolaganju sa 5-stepenim manuelnim menjačem.
2,0 Oto 85 kW (115 KS)
Četvorocilindarski benzinski motor u Transporter-u daje 85 kW (115 KS) i proizvodi maksimalni obrtni moment od 170 Nm. Na raspolaganju je sa manuelnim 5-stepenim menjačem i predstavlja alternativu dizel motorima.
Četvorocilindarski benzinski motor u Transporter-u daje 85 kW (115 KS) i proizvodi maksimalni obrtni moment od 170 Nm. Na raspolaganju je sa manuelnim 5-stepenim menjačem i predstavlja alternativu dizel motorima.
