Komfor i sigurnost.
Grube terene Amarok savlađuje mekano zahvaljujući brojnim sigurnosnim sistemima i komfornoj opremi. ABS i nova generacija ESP-a pomažu da savladate i kritične situacije u vožnji. Robusna šasija Amarok pretvara u idealan alat za intenzivnu radnu svakodnevnicu. Ovo i ostale mere omogućiće Vam da svuda stignete bezbedno i opušteno.
Klima-uređaj.
Poluautomatski klima-uređaj „Climatic“ spada u serijsku opremu modela Amaroka Trendline. On konstantno reguliše prethodno podešenu temperaturu unutrašnjosti. Klima-uređaj „Climatronic“ – serijski u Amaroku Highline – raspolaže odvojenom regulacijom temperature za vozača i suvozača. Elektronsko upravljanje pri tome obuhvata sve bitne faktore, kao npr. sunčevo zračenje. Tako Climatronic u unutrašnjost po potrebi može da dovede hladan vazduh i ime omogućava prethodno odabranu željenu temperaturu sa što je moguće manjom promajom.
Utičnica od 12 V nalazi se na instrument tabli i omogućava priključak npr. mobilnog navigacionog uređaja. Ona je u modelima Amarok Trendline i Highline deo serijske opreme. zur Serienausstattung. Ostale dve utičnice kod svih linija opreme nalaze se na središnjoj konzoli.
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i offroad-ABS.
Ukoliko postoji opasnost da jedan točak prilikom kočenja blokira, odmah se aktivira sistem koji kontrolisano smanjuje pritisak kočenja. To pomaže da Amarok i pri naglom kočenju bude upravljiv. Dodatno je uz serijski sistem protiv blokade točkova za Amarok na raspolaganju i offroad-ABS, koji je specijalno konstruisan za upotrebu na neasfaltiranim putevima. Čim se pritiskom na dugme funkcija aktivira, povećava se npr. interval kočenja. Točkovi se kontrolisano blokiraju tako da se rasuti materijal sa kolovoza nakuplja ispod točkova i stvaraju se klinovi, što može značajno da smanji put kočenja.
Elektronska kontrola stabilnosti (ESP).
Ovaj sistem sprečava moguće zanošenje vozila. Da bi mogao ciljano da reaguje na kritične situacije u vožnji, sistem koristi merne podatke raznih senzora. Sistem npr. prepoznaje na koju stranu vozač zakreće i kuda vozilo ide, a informacije dobija i o stanju opterećenosti. Tako po potrebi može uz korekciju da aktivira kočne sile koje stabilizuju smer kretanja. Pri tome je sistem sinhronizovan sa funkcijama ABS-a, MSR-a i ASR-a, a aktivan je i kod ručno uključenog 4MOTION pogona, takođe stoji na raspolaganju i kod permanentnog 4MOTION pogona. Uz opcioni ESP na raspolaganju je i podrška za vožnju uzbrdo i nizbrdo, koja pri vožnji uzbrdo sprečava kotrljanje vozila unazad a na nizbrdici automatski koči.
On upotpunjuje elektronsku kontrolu stabilnosti (samo uz fabrički ugrađenu kuku za vuču): ako prilikom vuče prikolice dođe do oscilacija u vidu klatna, sistem kontrolisano koči prilkolicu i smanjuje obrtni moment motora. Na taj način se prikolica umirunje i održava sigurnost vožnje.
Stoprocentna blokada diferencijala (opciono).
Kod aktiviranja zadnje blokade diferencijala oba zadnja točka dobijaju jednaku snagu i jednak broj obrtaja. Na taj način na peskovitoj i klizavoj podlozi imate optimalnu trakciju.
Regulacija proklizavanja pogonskih točkova (ASR).
Ako kod jednog pogonskog točka dođe do neželjenog povećanja broja obrtaja (proklizavanje), sistem aktivira delimično kočenje. Na taj način on sprečava proklizavanje točka i omogućava harmonično ubrzanje.
Vazdušni jastuci.
Sveobuhvatnu zaštitu nude vazdušni jastuci koji su sastavni deo serijske opreme modela Amarok. Tome treba dodati i vazdušne jatuke za vozača i suvozača, kao i tzv. vazdušne jastuke za glavu i grudni koš. Oni se aktiviraju kod težih bočnih kolizija i smanjuju rizik od povreda grudnog koša.
Signal u slučaju naglog kočenja.
Kod naglog kočenja pri brzini od 50 km/h pa navišestop svetla počinju da trepere. Čim vozilo stane uključuju se upozoravajući migavci. Nastavkom vožnje počev od 10 km/h migavci se automatski isključuju.
Alarmni uređaj za zaštitu od krađe (opciono).
U kombinaciji sa centralnim zaključavanjem ovaj opcioni uređaj obuhvata i elektronsku zaštitu od odvoženja, rezervnu sirenu kao zvučni alarmni sistem, kao i zaštitu od otvaranja poklopca rezervoara, vrata i haube motora.
Kamionet je na ovaj način detaljno osvetljen, čime je moguć utovar i noću. Dodatno je integrisano i treće stop svetlo.
